В наличии
Доставка и оплата
- курьером в офис г. Екатеринбурга или в транспортную компанию при заказе в другие города России;
- самовывоз из любого сервисного центра нашей компании.
- наличный расчет (при заказе в г. Екатеринбурге);
- банковская карта (Visa, Visa Electron, Mastercard, Maestro);
- банковский перевод (возможна комиссия по тарифам банка);
- онлайн-платеж.
Услуги по весам
- установка платформенных весов;
- ремонт весов;
- предпроверочная подготовка и калибровка весов (до 300 кг);
- поверка весов.
Обзор
Весы представляют собой измерительный комплекс для статического взвешивания самолета или вертолета (весы для ЛА - летательных аппаратов), определения положения центра масс и центровки при проведении приемосдаточных испытаний, периодического контроля и мероприятий по продлению ресурса.
ПодробнееТехнические характеристики
Общие параметры
Описание и обзор: Весы авиационные МЕРА- ВТП-I, МЕРА-ВТП-II
Измерительный комплекс применяется как стационарное или мобильное устройство, используемое для осуществления взвешивания летательных аппаратов (ЛА) как по месту их базирования, так и в условиях, производящих или авиаремонтных предприятий.
Состав измерительного комплекса для ЛА
- Электронные весы стоечного типа «МЕРА-ВТП-I» и «МЕРА-ВТП-II» (не менее трех), выполненные в виде элемента стыковки гидроподъемника со штатными опорами воздушного судна, в комплекте с адаптерами для установки на гидроподъемники или электронные весы платформенного типа «МЕРА-ВТП».
- Блоки обработки информации с индикаторными табло (блоками комплектуются каждые весы) и линии связи.
- Управляющий компьютер со специализированным программным обеспечением.
Технические и эксплуатационные преимущества
- Широкий спектр измерений. Весы, входящие в состав комплекса выполнены с одним или двумя диапазонами взвешивания, которые варьируются в пределах от 0,6 т до 100 т, что позволяет взвешивать воздушные суда широкого модельного ряда, отличающиеся по конструктивному типу и массе.
- Универсальность применения за счет включения в состав комплекса сменных адаптеров для установки весов на гидроподъемники различных типов.
- Повышенная точность измерений за счет применения встроенных механизмов продольной разгрузки, которые обеспечивают компенсацию паразитных горизонтальных составляющих нагрузки, возникающих при установке воздушного судна в полетное положение.
- Оборудование функционирует в условиях отсутствия внешнего электрического питания не мене 6 часов благодаря встроенным аккумуляторов.
- Высокая степень пыле-влагозащиты весов IP-65.
МЕРА-ВТП-I, МЕРА-ВТП-II | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1/0,6 | 1/1 | 1/1,5 | 1/3 | 1/6 | 1/10 | 1/15 | 1/20 | 1/30 | 1/40 | 1/50 | 1/100 | |
Нагрузка Max*, т | 0,6 | 1 | 1,5 | 3 | 6 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 100 |
Нагрузка Min*, кг | 4 | 10 | 10 | 20 | 40 | 100 | 100 | 200 | 200 | 200 | 400 | 1000 |
Цена деления e=d*, кг | 0,2 | 0,5 | 0,5 | 1 | 2 | 5 | 5 | 10 | 10 | 20 | 20 | 50 |
Класс точности по ГОСТ OIML R76-1-2011 | III | |||||||||||
Пределы погрешности при первичной поверке | ||||||||||||
0≤m≤500е | ±0,5е | |||||||||||
500е <м ≤2000е | ±1е | |||||||||||
2000е <м ≤3000е | ±1,5е | |||||||||||
Питание от сети В/Гц | 220В/50Гц | |||||||||||
Потребляемая мощность, Вт, не более | 25 | |||||||||||
Встроенный источник автономного питания | Свинцовый аккумулятор, 6 В | |||||||||||
Диапазон рабочих температур грузоприемного модуля, °С | базовый от -10 до + 40, расширенный от -30 до +50 | |||||||||||
Диапазон рабочих температур терминала, °С | от -20 до +50 | |||||||||||
Средний срок службы, лет | 15 |
Программное обеспечение
- Функционирует в ОС Windows (7 и 8.1) и обеспечивает удобный способ обработки и визуализации данных при взвешивании и центрировании, с формированием соответствующих протоколов.
- Поддерживает русский, испанский и английский языки.
- Позволяет пользователю редактировать формы отчётов и осуществлять экспорт отчётов в программы MS Office.Формирует базу данных с результатами проведенных взвешиваний самолетов и вертолетов.Осуществляет учёт массы установленного и неустановленного оборудования в процессе центровки воздушных судов.
- Содержит встроенную библиотеку параметров авиационной техники и оборудования.
- В режиме реального времени отображает информацию о полной массе ЛА, нагрузку на каждую точку опоры, фактическое положение центра масс и центровку.
Методическое и метрологическое обеспечение
Весы серии «МЕРА-ВТП-I», «МЕРА-ВТП-II»и «МЕРА-ВТП», входящие в состав измерительного комплекса, выполнены по ГОСТ Р 53228-2008 и ГОСТ OIML R-76-1-2011 и допущены к применению в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, о чем свидетельствуют сертификаты об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A № 57966, RU.C.28.004.A № 66299 и RU.C.28.004.A № 47750 соответственно.Методика выполнения измерений по определению положения центра масс разработана ФГУП «ВНИИМС» и аттестована в соответствии с ГОСТ Р 8.563. Реализуемые процедуры взвешивания воздушных судов и эксплуатационные характеристики Комплекса, соответствуют требованиями ГОСТ Р 54580-2011 «Воздушный транспорт. Требования и процедуры по контролю массы воздушного судна в процессе технической эксплуатации.Основные положения» и ИКАО «DОС 9760 АN/967 Руководство по лётной годности. Гл. 5. Инструктивный материал по контролю массы воздушного судна. Добавление С»
Оборудование эксплуатируют российские и зарубежные предприятия авиационно-космической индустрии.
Комплектация
- Грузоприемные модули (комплект).
- Весоизмерительные терминалы/либо вторичные преобразователи.
- Комплект соединительных кабелей.
- Руководство по эксплуатации с отметкой о первичной поверке.
- Ноутбук с установленным ПО.
- CD-диск с программным обеспечением.
- Комплект аксессуаров.
- Упаковка для хранения и транспортировки (металлические, либо пластиковые кейсы).
Отзывы покупателей
Оставить отзыв- Поля, обязательные для заполнения
Нажимая на кнопку, я принимаю условия соглашения.